宝骏冲击高端市场开局失败,网友:换掉驴头标也不管用

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当一个老赖与你有分时,你一定觉得你身后有一个骗局。当一位文学绅士的绅士与你谈论一个不正确的话题时,你必须感到他生病了。所以人们非常重要。给人们的第一印象就是它。改变仍然有点困难。

汽车行业也是如此。总是去低端市场,三四线城市的品牌突然想进入高端品牌,那么你会觉得它“疯狂”

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长城,吉利,这些品牌都要采取高端路线,你会觉得很正常,因为它们很强大;宝骏这个短命品牌走高端品牌也是可以理解的,毕竟宝骏自己的市场潜力非常大,落后于上汽的支持。长城吉利成功了,但宝军成功了吗?它不会说它是否会在未来取得成功,但至少暂时还没有探索通向成功的道路。宝骏未能启动高端市场,网友:取代驴头标是没用的

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看到力克和WEY在高端市场混合,具有背景实力的宝骏自然希望进入高端市场。因此,今年,“钻石标志”作为主要高端市场推出,其首款高端SUV“RS”-5“也于4月11日正式上市。由于此前宣传口号, RS-5的销量在当月突破5000台,一度变成净红色。在很多人中,RS-5在爆炸时,宝骏RS-5向人们开了个玩笑。 5月,宝骏RS-5的销量仅为1,804,远远没有“爆炸”。

为什么吉利长城能够在高端市场取得成功,但宝骏失败了吗?继续分析如下:

宝骏RS-5的整体实力位居同一水平的前列:

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我们不能否认宝骏RS-5的产品非常强大,至少与宝骏560和宝骏510相比。它的产品实力和价值都更高。

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说实话,宝骏RS-5的面值还是很高的,至少在同级别的最前沿,“几何之星”的设计语言可以让人对宇宙有无限的想象空间;分体式前大灯设计非常前卫,闪烁的行车灯充满未来感; 4570x1870x1705(1720)mm的车身尺寸和2700mm的轴距使RS-5比例非常和谐,细节完全体现了SAIC-GM-Wuling的超高设计。诣诣。

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星空封闭的中央控制布局,大量柔软材料,悬浮式触摸屏,游艇式齿轮等都使宝骏RS-5的内饰氛围处于同类前沿,超级智能人性化 - 计算机交互。系统和L2级驾驶辅助在同一级别中很少见。

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总的来说,宝骏RS-5的整体实力还是很强劲,但销量却没有上涨,这就是为什么,让我们来看看吧。

品牌溢价不足:

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众所周知,上汽通用五菱是一个低端品牌。红光,宝骏730,宝骏510等车型的最大卖点是价格低,性价比高,在三四线城市的农村地区表现良好。五菱和五菱宝骏的价格定位远低于一线自主品牌,因此受到许多农村消费者的青睐。在这群消费者或全国消费者中,“便宜”是宝骏的标签。

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如果您选择预算为60,000或70,000的宝骏模型,这真的是一个不错的选择。但如果你想让这群消费者拿出10万购买宝骏模型,他们显然不是很开心。为什么这个预算没有? Haval H6和长安CS75型号有哪些更成熟的技术和更高的品牌效应?最具爆炸性的SUV,上市后,销量砸到了面子,网友:更换标准不起作用。

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之前对宝骏RS-5的产品实力进行了分析,但宝骏的品牌知名度和定位相对较低。与吉利,长安和长城相比,消费者潜意识中还有很多距离。在中间,我总觉得宝骏的品牌是劣等的。

电力系统是鸡肋:

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外观方面,宝骏RS-5确实充满了运动气息,但其实际动力性能却有点无味,RS-5配备了1.5T发动机,其最大功率扭矩仅为151ps(250牛米),比同样的1.5 T发动机的长安CS75的175ps(265牛米)和哈弗H6的169PS(285牛米)有点远。

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而RS-5 CVT变速箱还不够成熟,尚未经过市场和时间的测试,因此在很多情况下会出现一些小问题。

太多竞争产品处于同一级别:

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紧凑型SUV市场一直是最具竞争力的市场。该地区不仅拥有强大的自主品牌,还拥有价格低廉的合资品牌。因此,新模型很难在这个领域稳定下来。 4月份上市的宝骏RS-5尚未通过时间的考验。许多消费者不愿意成为白老鼠。与其他竞争产品相比,RS-5的沉淀时间更短。

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总结:品牌影响力不高,电力系统薄弱,低端形象捆绑在一起。 RS-5的强度无法完全表达的原因是原因。宝骏打入高端市场的策略值得肯定。宝骏之前必须做好准备和风险评估,但在暗流市场,有很多事情无法预测,而且必须一点一滴地吃饭,露丝一步一步,宝骏RS-5是一款好车,虽然起步不利,但销售量却达不到预期,但黄金总会大放异彩,我希望在下半年,RS-5能够取得更好的成绩并成功融入高端 - 市场。