2019成都车展 | 全新家族化设计加持 图解新款宝马X1

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2019年6月90日我想分享

在今年的车展上,宝马正式为宝马X1车型带来了中期变化。随着新的家庭设计,新车变得更加精致。作为最受欢迎的豪华品牌紧凑型SUV车型之一,新款宝马X1有哪些变化?我们一起来看看吧。

外观采用全新的家庭设计设计

全新BMW X1是一款中期重新设计的车型,仍然基于BMW UKL模块化平台,但在外观和内饰方面有很多细节,增加了许多家族的最新设计元素。

新款BMW X1的正面采用了更大的肾脏格栅,这是最新家庭设计语言中最明显的变化。与此同时,新车还调整了前保险形状,目前的分体式设计被直通式前格栅所取代。

新车的前大灯没有明显变化,整体视觉效果非常强悍。此外,新车还将配备LED光源,两个独立的环形天使眼大灯都非常经典。

另一方面,BMW X1的整体形状没有太大变化,较短的发动机舱可以在车内更换更多空间。在细节方面,新车的后部略高于旧车,看起来更具运动感。在车身尺寸方面,全新BMW X1的长度,宽度和高度均为4565/1821/1620 mm,轴距为2780 mm。

新款19英寸轮毂看起来更加精致。新车轮胎为225/45 R19,品牌为倍耐力轮胎。

尾部样式的变化并不突出,细节上下的保险杠区域可以选择与汽车颜料相同的彩色装饰条。更多的亮点来自尾灯的内部配置和全LED灯的设置,它们被最新的LED灯带取代。

“鸡腿”屏障是内部升级的关键点

在室内装饰方面,全新BMW X1延续了现款车型的整体设计。虽然材质和质地仍然很出色,但从目前来看,这样的设计确实有些过时。

在中央控制台部分,新车配备了更大的中央控制屏,并支持最新的ID7系统。它支持触摸和按钮操作。它易于使用,功能多样。

这款新车依旧采用液晶仪表板,宝马最新的全液晶仪表板并没有在新车中携带,这是令人遗憾的。

新车最大的变化是更换新款电子挡板。旧款车型的传统车把在BMW系列中略有不同。更换全新的“鸡腿”车把后,科技感进一步提升。

这款新车在座椅方面没有太大变化。前排座椅可以提供良好的包裹,但内部填充物不柔软。一般来说,这样的座椅不够舒适,但它们对宝马来说已经足够了,不是吗?此外,新车的乘坐空间仍然继承,后排空间被放置在中型SUV里面的比例,也不会落入风中。

动力方面,该车延续了现款车型的动力组合,现款车型分别有1.5T和2.0T两种。1.5T发动机最大功率100kw,峰值扭矩220nm;2.0T发动机最大功率。在141千瓦时,峰值扭矩为280牛米,传动系与6AT和8AT变速箱匹配。

编辑摘要

作为目前豪华品牌紧凑型SUV在国内市场的销量冠军,目前的X1凭借其跨越式的表现获得了市场的认可。在更换了更加前卫的外观套件,提高了科技感之后,其竞争力将进一步提升。但我不得不说,新X1未来将面临奔驰GLB的挑战。在失去了空间比较优势之后,能否继承销售冠军的荣耀,仍然需要不断的关注。

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在今年的车展上,宝马正式带来了宝马X1车型的中期换代。随着新的家庭设计,新车变得更加精致。作为最受欢迎的豪华品牌紧凑型SUV车型之一,新款宝马X1有哪些变化?让我们一起看看。

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外观采用全新的家族设计

新款宝马X1是一款中期重新设计的车型,它仍然基于宝马UKL模块化平台,但在外观和内饰的许多细节上都有所改变,增加了许多家族的最新设计元素。

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新款宝马X1的前脸采用了更大更锐利的肾形格栅,这是最新家族设计语言中最明显的变化。同时,新车还调整了前保险的形状,目前的拆分设计被一种直通式前格栅取代。

新车的前大灯没有明显变化,整体视觉效果非常强悍。此外,新车还将配备LED光源,两个独立的环形天使眼大灯都非常经典。

另一方面,BMW X1的整体形状没有太大变化,较短的发动机舱可以在车内更换更多空间。在细节方面,新车的后部略高于旧车,看起来更具运动感。在车身尺寸方面,全新BMW X1的长度,宽度和高度均为4565/1821/1620 mm,轴距为2780 mm。

新款19英寸轮毂看起来更加精致。新车轮胎为225/45 R19,品牌为倍耐力轮胎。

后部风格的变化并不突出。细节下部的保险杠区域可以从与涂料相同的颜色中选择。更多的亮点来自尾灯的内部配置和全LED灯的设置,后者改装了最新的LED灯条。

“鸡腿”阻碍了内部升级焦点

在内饰方面,全新BMW X1延续了当前车型的整体设计。虽然材料和质地仍然优越,但从目前的角度来看,这样的设计确实有些过时。

在中控台部分,新车配备了更大尺寸的中央控制屏,并支持最新的ID7系统,支持触摸和按键操作,易于上手,并且功能很多。

新车依旧采用液晶仪表板,宝马最新的全液晶仪表板并没有在新车中携带,实在有点令人遗憾。

新车最大的变化是更换新款电子杆。旧款车型的传统齿轮在BMW系列中略显“异质”。更换新的“鸡腿”块后,科技感进一步提高。

这款新车在座位方面没有太大变化。前排座椅提供良好的包裹,但内部填充不柔软。总的来说,这样的座椅并不令人满意,但宝马还不够。此外,新车空间仍然继承,后排空间被放置在中型SUV中,并且不会掉落。

在功率方面,该车继续保持目前车型的动力组合,分别有1.5T和2.0T两种车型。 1.5T发动机的最大功率为100千瓦,峰值扭矩为220牛米; 2.0T发动机的最大功率。功率为141 kW时,峰值扭矩为280 Nm,传动系统与6AT和8AT变速箱相匹配。

编辑总结

作为国内市场上奢侈品牌紧凑型SUV的现任销售冠军,目前X1凭借其超越性能赢得了市场认可。在更换更前卫的外观套件和提高技术感后,其竞争力将进一步提高。但我不得不说新款X1将在未来面临梅赛德斯 - 奔驰GLB的挑战。在失去空间比较优势后,是否可以继承销售冠军的荣耀,仍然需要持续关注。

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