国道109新线高速公路年内开建 直通“首都外环”

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原标题:109国道新线高速公路在年内开通

靖西门头沟喜讯。近日,市发改委正式批准了109国道新公路项目。根据计划,该市将在原有的109国道的基础上,今年再建设109条高速新线。这也是京西地区的第一条高速公路。

探索多年的计划已升级

当前的109国道始建于1960年代。它属于从六环路到城市边界的三级高速公路。狭窄,拥挤和曲折的道路是人们在这条道路上贴上的标签。这个城市的许多部门也在研究和演示这条道路的规划和建设。

一开始,109国道的改造计划并没有改变为高速公路,而是一条一流的道路,这意味着速度限制,车道数和道路宽度不如公路。 2013年,门头沟区政府向市政府提出了109国道升级的建议。升级后,河北省还提出规划建设高速与109国道连接。

“以前,北京西部没有高速公路!”市发改委有关负责人表示,无论是从改善人民交通条件的角度,还是从促进区域经济社会发展的角度,京西地区都迫切需要这样一条高速公路。因此,在随后的论证中,109国道北京段已被认定为高速公路。项目由西六环路至城市边界,由东向西经门头沟6个镇。建成后,全线行车时间由2小时以上缩短至1小时以下。

减少永定河穿越量的几项修改

规划显示,109号新线高速公路全线位于门头沟区,东起六环路军庄立交桥,西至京冀交界处,全长65公里。按高速公路标准建设,设计时速80公里。

鲜为人知的是,这条长达65公里的高速公路经历了许多曲折,才得出结论。”该负责人说:“这个计划已经调整了几十次。”正是北京西部的生态环境导致了规划方案的反复修改。

109号新线高速公路位于门头沟山区。它属于生态保护区,经过永定河水源保护区和百花山自然保护区等生态敏感区。地形和地质条件复杂,选线有很多限制。并且安全要求更高。

记者得到了最早的计划。首先,109条新线高速线将连续8次穿越永定河一流保护区。 “多次穿越将再次对永定河产生影响。”在最终规划图上,穿越永定河一级保护区的次数已从8倍调整为3倍; 60余公里的高速公路,桥梁和隧道所占比例高达83%,减少了对土地的占用。

该项目将在一年中开放,以访问“首都外圈”

将计划升级为高速公路后,109条新线项目也加快了示范并加深了设计。该项目也被纳入市政府2019年的重点项目计划中,并计划在一年内开始建设。

随着程序的最终确定,还公开了109条新生产线高速的许多细节。记者了解到,从六环路到翟塘镇的109条新线高速公路路基全宽为33米,机动车道为3上3倍。寨塘镇至经义界段的道路宽度为28.5米,高速公路为上下两条。路上有5个立交桥。

此外,这条高速将满足交通部“取消省级收费站”的要求,并且在建设过程中不会建立省级收费站。这是中国公路建设中的第一次。为了吸引社会资本参与该城市的高速公路建设,该项目还将采用PPP模式,政府出资者的代表为起跑小组。

根据规划,109条新线高速公路将于2023年完工,并直接连接到被称为“首都外环”的环城高速公路(张家口 - 漳州段)。市发展和改革委员会相关负责人表示,项目建设将填补城市西部高速公路的空白,进一步完善城市公路网。该项目还将连接京津高速公路西侧,实现太行山高速公路与北京高速公路的连接,促进京津冀地区的一体化发展。本报记者曹铮

(编辑:尹兴云,高兴)